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新聞資訊

作者：　來源：　日期：2023/2/10 11:44:26

地下綜合管廊作為當今城市市政基礎設施集約化發展的重要形式，具有承載力強、服務水平高、節約城市土地資源的優點。通化市為把地下綜合管廊建設成為百年民生工程，以“政府推動、企業為主，市場運作、社會參與”為總體思路，通過引進社會資本，加強多元化投資合作，加快地下綜合管廊建設。經過兩年的實踐運作，積累了“地下生命線”工程“五個結合”的建設經驗。

　　地下綜合管廊建設與城市總體規劃、控詳規相結合。堅持建設地下綜合管廊規劃先行，完善設計，規劃到位，確保建設標準更高，承載功能更健全。編制完成《通化市地下綜合管廊建設規劃(2015年-2020年)》和《2015-2016年地下綜合管廊設計方案》;委托中國城市規劃設計研究院編制了《通化市2015年-2030年城市地下綜合管廊專項規劃》，今年2月通過了省住建廳組織的評審。

　　地下綜合管廊建設與智慧城市建設相結合。將地下綜合管廊建設納入到智慧城市建設整個體系當中，建成后將把現代信息和通訊手段運用到地下綜合管廊的日常運行、維護和監管之中，提升其公共服務能力。該市地下綜合管廊建設規模為81公里、總投資65.7億元、工期6年。包括38條現狀及規劃道路下建設73.36公里，以及城港經濟帶7.6公里。具體工程包括新建地下綜合管廊80.96公里、隨管廊改造及恢復道路50.6公里(含路面、車行道、人行道、地上綠化設施景觀、標牌標線、路燈等)、隨管廊新建市政道路21.85公里(含路面、車行道、人行道、地上綠化設施、標牌標線、路燈)。

　　地下綜合管廊建設與市政道路建設規劃、修建相結合。緊密結合市政道路建設實際情況，提前做好設計規劃，避免重復施工造成的資源浪費和對市民出行的影響。在已經建成道路下建設的管廊，盡可能減少路面破壞，對于新建和翻修且有計劃建設地下綜合管廊的道路，一定要管廊先建，道路后修，并且把海綿城市、美化亮化綠化等綜合考慮進去，分步實施，形成整體。去年，該市結合通化大街升級改造，在全省第一個開工建設地下綜合管廊15.4公里，建成3.5公里，完成投資3.25億元。

　　地下綜合管廊與海綿城市建設結合。通化市在全省率先將污水管線納入地下綜合管廊，將完善城市功能、提升綜合承載力。今年，按照國家和省關于“城市地下綜合管廊建設要以城市中心為主”的要求，結合城市道路改造和新城建設實施地下綜合管廊建設，經省里確定，計劃建設地下管廊16.6公里。其中：續建工程，今年通化大街地下管廊續建6.5公里，現已完成4公里;新建工程，今年計劃實施新華大街、金廠大街、灣灣川山堤三路、康明路及官道嶺大街5條道路10.1公里，形成廊體2.8公里。目前，官道嶺大街已形成管廊1100米、灣灣川山堤三路已形成管廊1700米。新華大街鋼筋加工區完成，排遷溝回填完成，前期圍擋設立完成并已封閉、化糞池處打樁完成，降水井完成6個。金廠大街基坑開挖200米，并完成該開挖段基坑支護85%,完成80米墊層、底板防水及防水保護層。累計完成投資2.34億元。

　　地下綜合管廊建設與社會資本相結合。地下綜合管廊建設資金投入巨大、資金回收期長。通化市審時度勢決定采用PPP模式進行地下綜合管廊投資建設。在籌劃階段，市委、市政府注重加強頂層設計，積極探索PPP運作新路，決定項目整體采用PPP模式打包運作，將整個項目的建設、運營、維護、管理由一個運營團隊操作。其中，管廊及新建道路采用建設-運營-移交模式進行投資、建設、運營和維護;隨廊改造道路采用委托運營模式進行運營、維護。地下綜合管廊主體工程，采用“使用者付費+可行性缺口補助”模式運作;隨廊改造道路及新建道路采用“政府付費”模式運作。同時，要認真按照省住建廳安全管理、質量管理、招標管理要求等嚴格執行細節管理，力爭將通化市地下綜合管廊項目打造成吉林省的樣板工程。